Jak dbać o cerę w samolocie? Dermatolog radzi, co naprawdę działa

Pielęgnacja skóry na pokładzie samolotu? Dermatolog zdradza, co naprawdę działa

Okazało się, że problem suchych i ciasnych odczuć w samolocie dotyka nawet osób bez skłonności do przesuszania skóry, a jednym z najczęściej pomijanych elementów rutyny na pokładzie jest ochrona przeciwsłoneczna.

Kabina samolotu to pułapka dla bariery skórnej

Dr Eragi tłumaczy, że wilgotność powietrza w kabinach samolotów wynosi zazwyczaj od 10 do 20 procent. Tak niski poziom wilgoci przyspiesza odparowywanie wody z naskórka, co przekłada się na uczucie ściągnięcia, suchości i dyskomfortu. Nie jest to więc wyłącznie kwestia wrażliwej cery, lecz efekt środowiska, w którym świadomie przebywamy przez kilka godzin.

Co z tego wynika w praktyce? Im krótsza lista produktów, tym lepiej. Skóra w samolocie potrzebuje przede wszystkim środków, które wspierają barierę hydrolipidową: kremu bez dodatku substancji zapachowych, balsamu do ust i, przy lotach dziennych, filtra SPF. Dr Eragi wskazuje na kremy naprawcze bariery zawierające skwalan, kwas hialuronowy, ceramidy, witaminę E i niacynamid, które nawilżają i zabezpieczają przed utratą wody jednocześnie.

Higiena rąk ważniejsza niż ilość kosmetyków

Samolot to przestrzeń współdzielona: tacki, klamry pasów i podłokietniki to powierzchnie o najwyższym natężeniu dotyku. Dr Eragi przestrzega, że aplikowanie kosmetyków na nieumyte ręce przenosi na twarz drobnoustroje i zanieczyszczenia, zwłaszcza gdy wielokrotnie dotykamy skóry w trakcie routine. Zaleca, by przed każdym nałożeniem produktu zdezynfekować dłonie, unikać maczania palców w otwartych słoikach i korzystać z podróżnych opakowań z pompką.

Promieniowanie UV na 35 tysięcy stóp

To zaskakujący wątek: dr Eragi podkreśla, że ekspozycja na promieniowanie UV może dotyczyć pasażerów już na wysokości 35 tysięcy stóp, nawet wewnątrz kabiny, a ryzyko jest szczególnie wysokie przy oknie. Okna samolotów filtrują promieniowanie UV-B, ale znacznie słabiej radzą sobie z UV-A, które wnika głębiej w skórę i odpowiada za procesy fotostarzenia. Filtr SPF na pokładzie to zatem nie fanaberia, tylko rozsądny element rutyny.

Co warto sprawdzić przed kolejnym lotem

Jeśli planujesz jakąkolwiek pielęgnację w samolocie, ogranicz się do minimum i zadbaj o higienę. Zapomnij o maseczkach arkuszowych z wątpliwym składem wątpliwego pochodzenia na pokładzie; zamiast tego postaw na sprawdzone, nietłuste formuły w szczelnych opakowaniach. Po wylądowaniu warto też sięgnąć po krem do rąk, bo dłonie są pierwszym obszarem, na którym widać skutki lotniczej suchości powietrza.